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万人炸金花:6家动力电池企业前三季度业绩“比拼”

日期:1970-01-01 08:00     来源:未知

  体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下,第四季度新能源汽车市场的表现也将决定动力电池

  从财务数据来看,1-9月,营收同比增幅最高,达71.7%。作为头部企业,在去年基数较大的情况下依然保持高增长率,成为行业“强者恒强”的最有力象征。、、、、营收同比增幅分别为5.44%、25.75%、52.12%、35.36%和40.94%。

  结合高工产业研究院(GGII)《动力电池月度数据库》数据,宁德时代、、、、、装机量排名依次位列第1、第2、第3、第5、第9和第12。属于动力电池一二梯队极具代表性企业。

  值得一提的是,上述6家动力电池上市公司财务数据增长背后也释放着四个重要信号:

  一是,相较其他动力电池企业,领军动力电池企业整体业绩表现良好,营收均成正向增长。但受第三季度新能源市场大幅萎缩拖累,动力电池企业的增速有所放缓。在补贴退坡、燃油车价格体系变化冲击、宏观经济等因素进一步影响下,第四季度新能源汽车市场的表现也将决定企业整体的业绩涨跌。

  二是,动力电池企业整体毛利有所下滑。从财务数据来看,上述6家动力电池上市公司的净利润增幅均赶不上营收的增幅。随着补贴的进一步收窄,产业链降本进一步传导,动力电池的毛利率下降仍为大概率事件。

  三是,开启多样化市场航道。进一步扩大电池产能消纳范围,增强盈利能力,电动自行车、船舶、储能、48V系统、ETC等细分市场成为上述动力电池企业重点关注及部署的新航道。

  四是,竞逐国际电池供应链赛道。目前包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等都相继进入国际车企的供应链或定点供应商行列。

  高工锂电梳理了6家动力电池上市公司的三季度财务数据、业绩变动原因及装机量相关数据,以飨读者:

  宁德时代第三季度报告显示,1-9月,公司实现营收328.56亿元,同比增长71.7%;归属于上市公司股东的净利润34.64亿元,同比增长45.65%。

  业绩增长的主要原因是,一方面,随着新能源汽车行业快速发展,动力电池市场需求较去年同期相比有所增长;另一方面,公司加强市场开拓,前期投入拉线产能释放,产销量相应提升。

  GGII统计显示,2019年1-9月,动力电池装机量约42.31GWh,同比增长47%。宁德时代以21.43GWh动力电池装机量持续蝉联榜首,较去年同期同比增长81%。

  从国内客户结构来看,宁德时代配套的车企超过80家,并与北京汽车、宇通客车、吉利、上汽、广汽、蔚来、北汽新能源、中通客车等知名主机厂形成了深度合作,拿下了国内动力电池市场的半壁江山。

  值得一提的是,宁德时代在国际的影响力也在不断提升。今年以来,宁德时代新增国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众(拉美)卡客车等,后续公司将为其开发和供应动力电池。

  比亚迪第三季度报告显示,1-9月,公司实现营收938.22亿元,同比增长5.44%;归属于上市公司股东的净利润15.74亿元,同比增长3.09%。其中关于汽车相关的政府补助达10.42亿元。

  比亚迪整体营收涵盖汽车板块、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务板块。仅从电池板块来看,比亚迪1-9月累计动力电池及储能电池装机总量约为10.553GWh。

  GGII统计显示,2019年1-9月,比亚迪动力电池装机量为8.76GWh,同比增长27%。除了自身电池供应外,比亚迪配套客户还包含广汽比亚迪、北京华林、中联重工、徐工机械、中天高科等。

  比亚迪预计第四季度行业整体市场需求依然疲弱,集团新能源汽车业务盈利会有一定下滑。预计全年净利润变动区间在15.84亿-17.74亿元,变动幅度在-43.03%至-36.19%。

  国轩高科第三季度报告显示,1-9月公司实现营收51.52亿元,同比增长25.75%;归属于上市公司股东的净利润5.78亿元,同比下降12.25%。

  国轩高科表示,动力电池业务产能有序释放,业绩实现正向增长。其中,报告期内南京国轩“年产3亿Ah高比能动力锂电池产业化项目”、青岛国轩“年产2GWh高比能动力锂电池项目”,国轩电池“年产4GWh高比能动力锂电池产业化项目”等按照规划进度已实现部分产线分批投产。

  GGII数据显示,2019年1-9月,国轩高科动力电池装机量达2268539KWh,同比增长64%,排名第三。主要配套客户包括江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、吉利商用车等。

  亿纬锂能公告显示,1-9月公司实现营收45.77亿元,同比增长52.12%;归属于上市公司股东的净利润11.59亿元,同比增长205.94%。

  公司业绩大幅增长主要来自于四方面原因,一是ETC及智能表计用锂原电池和SPC需求叠加,出货量成倍增长;二是小型锂离子电池生产效率提升,带来销售额增长;三是动力电池产能有序释放促进业绩增长;四是联营企业麦克韦尔业绩增长。

  需要注意的是,在本期净利润中,公司联营企业麦克韦尔的业绩增长为公司带来了巨额的投资收益,达6.95亿元,同比增长198.91%。

  动力电池方面,GGII数据显示,2019年1-9月,亿纬锂能动力电池装机量达909990KWh,同比增长49%,由去年全年第七的排名,晋升至第五位。

  亿纬锂能主要配套车企包括南京金龙、吉利商用车、华晨鑫源、威马汽车、上汽通用五菱、东风裕隆等。

  欣旺达公告显示,1-9月公司实现营收177.39亿元,同比增长35.36%;归属于上市公司股东的净利润5.02亿元,同比增长16.99%。

  前三季度业绩增长的主要原因为公司经营计划有序开展,主营业务收入持续增长,盈利能力有所提升。

  动力电池方面,GGII数据显示,2019年1-9月,欣旺达动力电池装机量达430263KWh,同比增长达7102%。排名迅速攀升至第十二位,合作客户包括吉利汽车、山西新能源汽车、东风柳汽、云度新能源等。

  可以看到,欣旺达坚定入局动力电芯方向的成果已经逐渐显现。今年1-9月中,欣旺达还多次跻身进入单月的行业前十榜单。

  值得一提的是,随着欣旺达与雷诺日产及易捷特X项目的订单落实,其在动力电池领域的总体出货量及市占率将进一步提升。

  鹏辉能源公告显示,1-9月公司实现营收24.95亿元,同比增长40.94%;归属于上市公司股东的净利润2.7亿元,同比增长0.27%。

  鹏辉能源表示,业绩变动的主要原因是,公司积极开拓市场,消费类(含ETC电池)、动力类等电池销售收入持续增长。

  动力电池方面,GGII数据显示,2019年1-9月,鹏辉能源以541653KWh的装机电量成功跻身进入行业前十,位居第九。

  从配套客户来看,鹏辉能源为上汽通用五菱大批量交货带动其装机量配套的大幅上升。除此之外,公司还与东风汽车、九龙汽车等保持长期合作关系,并开发了长安汽车、五菱汽车、江西大乘、航天神州汽车、龙马环卫、昌河汽车等客户。

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